United Airlines hat diese Woche einen überraschenden Schritt unternommen, der eine viel diskutierte Wahrheit über sein Geschäft enthüllt.
wie groß ist barbara eden
Um aus Dokumenten zu zitieren es bei der SEC eingereicht diese Woche (.pdf), United Airlines
erwartet am Ende des dritten Quartals 2020 eine verfügbare Liquidität von ca. 17 Milliarden US-Dollar, einschließlich ... 5 Milliarden US-Dollar an zugesagter Finanzierung, die durch das Treueprogramm des Unternehmens gesichert werden soll ...
Die 5 Milliarden US-Dollar, die durch das Vielfliegerprogramm von United gesichert wurden, sind die Nachrichten. Es mag aus geschäftlicher Sicht durchaus sinnvoll sein, aber ich würde es auch als ein funktionales Eingeständnis unter der neuen Führung von United Airlines-CEO Scott Kirby betrachten.
Wenn United Airlines ihr Vielfliegerprogramm in ein separates Unternehmen ausgliedern würde (halten Sie mit mir), würde es zum einen einen Preis von 5 Milliarden US-Dollar erwarten. Nennen wir das das Äquivalent von fünf Startup-Einhörnern, die sich in der Bilanz von United Airlines gut sichtbar verstecken.
Diese Art von Schritt ist der Grund, warum ich dafür plädiere, dass Leute, die kleinere Unternehmen betreiben, sich an United Airlines und ihre Konkurrenten wenden sollten, um Lehren und Beispiele zu erhalten.
Jeder Zug ein öffentlich gehandeltesUnternehmen wie United Airlines (in einer Rohstoffindustrie)bis hin zu seinen letztendlichen Auswirkungen auf das Endergebnis verfolgt werden kann. Warum lassen Sie sie nicht die Anfragen und Fehler machen und lernen kostenlos aus ihnen?
In diesem Fall kommt es im Wesentlichen darauf an, dass United Airlines über ihr Kerngeschäft debattiert. Fliegt es Passagiere von einem Ort zum anderen?
Oder argumentiert Joseph DeNardi, Geschäftsführer des Brokerage- und Investmentbanking-Unternehmens Stifel Nicolaus: dass große Fluggesellschaften wie United Airlines tatsächlich Marketingmaßnahmen für Banken betreiben – nämlich über ihre Vielfliegerprogramme?
Im ersten Halbjahr 2018 verdiente United Airlines mit seinem Vielfliegerprogramm 962 Millionen US-Dollar – „Marketingeinnahmen“ nach DeNardis Schätzungen – was der Unterschied zwischen dem, was eine einzelne Flugmeile die Fluggesellschaft kostet, und dem, was sie dafür an Banken verkaufen, ist und Kreditkartenunternehmen.
Brauchen Sie einen praktischen Beweis? Eine der anhaltenden Kundenbeschwerden vor Covid-19 war, dass Flugbegleiter von United Airlines und ihren Konkurrenten die Unterhaltung an Bord unterbrachen, um Kreditkarten-Pitches zu machen, manchmal bis zu drei Minuten lang.
Das können endlose Minuten erscheinen. Ich persönlich besitze keine United Airlines-Kreditkarte (eigentlich keine Airline-spezifische Kreditkarte), aber ich habe mich immer über Passagiere gewundert, die sich bereits für die verschiedenen United Airlines MileagePlus-Karten angemeldet hatten und dennoch durchhalten mussten die Verkaufsgespräche.
Auch wenn die Zahlen kleiner sein mögen, spreche ich die ganze Zeit mit Unternehmern über Probleme, die denen von United Airlines sehr ähnlich sind.
Es gibt da einen Typen, den ich kenne, der einen Convenience Store betreibt, aber der mir erzählt hat, dass er das Gefühl hat, wirklich im Lottoscheingeschäft zu sein, da dies bei weitem sein profitabelstes Produkt ist.
Ich habe eine befreundete Anwältin, die sich sozusagen als Allrounder ausgab, aber dann erfuhr, dass ihr eigentliches Geschäft darin bestand, praktische (wenn auch rechtliche) Geschäftsberatung zu einem ermäßigten Preis von 150 Dollar pro Stunde anzubieten.
Ein anderer Kollege besaß und leitete Restaurants, bevor er zugab, dass die öffentlich zugänglichen Lokale in Wirklichkeit nur ein Marketinginstrument für sein viel profitableres Catering-Geschäft waren.
Beispiele gibt es zuhauf. Wie auch immer, als Kirby letzten Monat als CEO von United Airlines übernahm, schrieb ich, dass er den Ruf hatte, ' unverblümt und zahlenorientiert . '
In diesem Fall denke ich, dass die Aktionen von United noch lauter sind als unverblümte Worte.
Übrigens, United Airlines sagt, dass es aufgrund dieses und einiger anderer Schritte in Ordnung sein sollte. Der Flugverkehr ist weit zurückgegangen und wird es noch eine Weile bleiben, aber die 17 Milliarden Dollar sollten ausreichen, um es durchzuziehen.
Und das ist mein großes Mitbringsel. Wenn Sie ein Unternehmen jeder Größe führen, gibt es einen Vermögenswert, gegen den Sie Kredite aufnehmen können, um zu überleben und sogar zu gedeihen?
Und mehr noch, ist es an der Zeit, die große Frage von United Airlines zu stellen: Wenn mich Leute fragen, in welcher Branche ich tätig bin, was ist die wahrheitsgemäße Antwort?
