Im vergangenen Monat gab Volkswagen bekannt, dass die Produktion der dritten (und letzten) Version des Volkswagen Käfers eingestellt wird, eines Autos, das seine Abstammung bis ins Deutschland vor dem Zweiten Weltkrieg zurückverfolgt.
Diesen Monat wird die ursprünglichste und ursprünglichste Version des Autos, die Sie sich vorstellen können, auf der Online-Autoauktionsseite zum Verkauf angeboten. Säume .
Es ist ein Volkswagen Käfer aus dem Jahr 1964, mit nur 22 Meilen auf dem Tacho - im Lager aufbewahrt, seit er vor 54 Jahren vom Parkplatz gefahren wurde. Der geforderte Preis? Eine coole, 1 Million US-Dollar.
Hier ist die Geschichte des Millionen-Dollar-Käfers – und warum dieses Auto so eine Ikone ist und ein paar Minuten Ihrer Zeit wert ist.
„Das wichtigste und ikonischste Auto aller Zeiten“
1964 wurde ein Automechaniker namens Rudy Zvarich , der seinen 1957er Käfer liebte, kaufte eine neuere Ausgabe, um sie als Backup zu verwenden. Warum? Er hatte von den Designänderungen erfahren, die für 1965 anstanden, und sie mochten sie nicht.
Aber er brauchte nie das Backup. Anscheinend wurde er im Laufe des Lebens zu einer Art Sammler, und sein Stolz, ein Auto für 1.756,90 $ gekauft und es nie außer vom Händler nach Hause gefahren zu haben, reichte für ihn aus, um es auf unbestimmte Zeit zu lagern.
Zvarich starb 2016. Sein Neffe erbte den Käfer und stellte ihn zur Versteigerung.
Ich vermute, er wird wahrscheinlich den hohen Preis von einem wohlhabenden Sammler bekommen. Denn es gibt einen Grund, warum der Käfer von einem autobegeisterten Verlag als „das wichtigste und ikonischste Auto aller Zeiten“ bezeichnet wurde.
ed henry fox nachrichten gehalt
Eigentlich drei Gründe.
Das Design
Wenn Sie ein Fan von unglaublichem Design sind, müssen Sie den Käfer studieren. Es war das iPhone seiner Zeit, ein schlankes, kleines, seltsames, abgerundetes, einfach aussehendes Gerät, das sich von der Konkurrenz so unterschied, wie Sie sich vorstellen können.
Und das beinhaltet noch nicht einmal die etwas riskante Werbekampagnen , die heute Kult sind. Wie die Zeitschriftenanzeige 'Think small', die ein winziges Foto des Autos zeigte, oder die Anzeige 'Lemon', die das Auto in Originalgröße zeigte und darüber sprach, was VW tun würde, wenn sich herausstellte, dass eines seiner Autos defekt war.
Die Erweiterung
In den 1950er Jahren war die Idee, ein ausländisches Auto in den USA zu kaufen, radikal. Der Käfer hat das alles geändert. 1955 gab es in den USA 35.000 VWs. 1960 hatte Volkswagen 300.000 importiert.
Zum Vergleich: Der Honda CR-V wurde 2016 in den USA 400.000 Mal verkauft. Und unsere Bevölkerung ist heute etwa 70 Prozent größer als zu Beginn der 1960er Jahre.
Bis 1992 produzierte VW weltweit mehr als 21 Millionen Käfer. Riesige Zahlen für ein winziges Auto.
Die Langlebigkeit
Selbst wenn Sie einen verrosteten alten Käfer aus den 1970er Jahren abholen würden, haben Sie jetzt ein Stück Geschichte. Volkswagen stellte 1979 den Verkauf der Originalversion in den USA ein, obwohl sie 2003 in Mexiko weiterlief.
Sie durchliefen zwei Revival-Editionen, aber die letztere der beiden wird 2019 die Produktion einstellen.
'Der [original] Käfer war eine Legende', sagte Autor David Kileyley Das Wall Street Journal . „Aber die laue Reaktion auf diesen neuesten Käfer ist ein Beweis dafür, dass sogar die Babyboomer weitergekommen sind.
Der einzige Weg, wie es zurückkommen könnte? Das Unternehmen hat angekündigt, das Design für eine vollelektrisches Modell . Ansonsten musst du einen gebrauchten abholen.
