Absurd getrieben blickt mit skeptischem Blick und festem Augenzwinkern auf die Geschäftswelt.
Zuerst die gute Nachricht.
Sollten Sie eine Fluggesellschaft betreiben, das heißt.
Die Amerikaner sind offenbar glücklicher mit Fluggesellschaften als je zuvor.
Bitte, ich erfinde diese Dinge wirklich nicht, auch wenn ich sie amüsant finde.
Insbesondere sind die Passagiere glücklicher, dass die Fluggesellschaften über neuere Flugzeuge, bessere Reservierungssysteme und effizientere Boarding-, Deplaning- und Gepäcksysteme verfügen.
Sie halten die Preise sogar für recht fair.
Das alles kommt von die neue J.D. Power-Airline-Kundenzufriedenheitsstudie das ist heute gelandet.
Sie werden genauso überrascht sein wie wenn Sie einen Politiker lügen hören, wenn ich Ihnen sage, dass Southwest Airlines und Alaska in dieser Studie am besten abgeschnitten haben.
JetBlue und Delta schnitten ebenfalls sehr gut ab.
Mich fasziniert jedoch das Ende der Zahlen.
Dort bildet der Billigflieger Frontier Airlines das Schlusslicht.
Am unteren Ende befindet sich jedoch United Airlines, in einer Kategorie, die J.D. Power als 'The Rest' bezeichnet.
Noch erstaunlicher ist, dass United unter Allegiant Air rangiert.
Sie erinnern sich vielleicht an Allegiant. Es war das Thema eines vernichtenden Artikels über 60 Minuten das deutete darauf hin, dass zu viele von Allegiants Flugzeugen klapprige alte Knaller sind, die viel zu oft kaputt gehen.
Hier bestehen jedoch Passagiere darauf, dass sie mit Allegiant zufriedener sind als mit United.
Wie kann das sein?
Beide Fluggesellschaften sind einer schlechten Publicity ausgesetzt. Könnte es jedoch sein, dass der Serien-Snafus von United es zu Fall gebracht hat?
Zuerst wurde Dr. David Dao, ein zahlender Passagier mit blutverschmiertem Gesicht, durch den Gang eines Flugzeugs gezerrt.
Dann gab es den Vorfall, bei dem ein Hund in einen Gepäckraum geschoben wurde und starb.
Und wer kann vergessen, dass die Fluggesellschaft versucht, das Bonussystem ihrer Mitarbeiter zu ruinieren, indem sie es in eine Spielshow-Lotterie verwandelt, bei der kaum jemand gewinnen kann?
Ich fragte United, ob es der Meinung sei, dass das Ergebnis von J.D. Power keine kommerzielle Realität widerspiegele – die Fluggesellschaft unterscheidet sich nicht allzu sehr von, sagen wir, American Airlines –, sondern eine PR-Schlucht.
Ich werde aktualisieren, sollte ich hören.
Die Fluggesellschaft hat kürzlich den ehemaligen Pressesprecher des Weißen Hauses, Josh Earnest, als neuen Vizepräsidenten und Chief Communications Officer eingestellt.
Vielleicht zeigt das, wie sehr die Fluggesellschaft glaubt, dass ihr Image korrigiert werden muss.
Wie viel ist Shirley Strawberry wert?
Das Problem mit der Wahrnehmung ist, dass sie der Realität oft einige Zeit voraus sein kann.
Was kann United tun, um die Dinge zu verbessern?
Die Fluggesellschaft hat bereits mehrere Schritte unternommen, versprochen, Flugzeuge nicht zu überbuchen und Passagiere abzudrängen, und widmet sich wieder dem Kundenservice. Oder zumindest versuchen.
Andererseits wird es immer noch Zeiten geben, in denen einige seiner Kunden – insbesondere diejenigen im hinteren Teil des Flugzeugs – denken, dass es United egal ist.
Ich stelle mir vor, nicht jeder mag United seinen bestbezahlten Passagieren ein eigenes Terminal zu geben .
