Es ist kein Geheimnis, dass wir ein Reiseproblem haben. Die Fortbewegung in der Stadt dauert zu lange, die Straßen sind verstopft, und wenn Sie zwischen Städten reisen möchten, funktioniert die Fahrt mit einem Bummelzug nicht gerade.
Aber das ist ein Problem, das Elon Musk mit seinen Firmen The Boring Company und SpaceX zu lösen versucht. Und am Sonntag zeigte der Hyperloop Pod-Wettbewerb 2019 von SpaceX das brillant.
Der Wettbewerb forderte Teams auf, die Pods für den Hyperloop bauten, um durch die 1,6 km lange Röhre am Hauptsitz von SpaceX in Hawthorne, Kalifornien, zu rasen. Die Siegerzeit nach Team TUM Hyperloop , einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 288 Meilen pro Stunde aufgestellt, vier Meilen pro Stunde schneller als der vorherige Rekord. Das Team war früher als WARR Hyperloop bekannt und stellte im vergangenen Jahr den Rekord mit 284 Meilen pro Stunde auf.
Unnötig zu erwähnen, dass die Anhänger der Hyperloop-Bewegung von der Leistung beeindruckt waren. Und Elon Musk sagte, dass das Unternehmen plant, den Hyperloop-Wettbewerb zu veranstalten nächstes Jahr noch anspruchsvoller durch den Bau einer Hyperloop-Röhre, die bei Kurven fast zehnmal länger ist, sodass die Fahrzeuge den Kurs steuern müssen, während die Geschwindigkeit beibehalten wird.
Am wichtigsten ist vielleicht, dass der neue Rekord zeigte, dass es noch viel mehr zu verbessern gibt. Während 288 Meilen pro Stunde sicherlich nichts zu verachten ist, hat die Hyperloop-Technologie eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von 760 Meilen pro Stunde. Es ist also möglich, dass Unternehmen im Laufe der Zeit dramatisch schnellere Transportmöglichkeiten schaffen können.
Mit wem ist Eddie Vedder verheiratet?
Nur ein kleiner Vorgeschmack auf das, was als nächstes kommt! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
- TUM Hyperloop (@TUM_Hyperloop) 2. Juli 2019
Tatsächlich war der Wettbewerb am Sonntag kaum mehr als ein Versuch von SpaceX, The Boring Company und Musk selbst, erneut zu beweisen, dass schnelles Reisen nicht nur machbar, sondern auch machbar ist.
Der Wettbewerb ist ein wichtiger Baustein beim Aufbau des Hyperloop-Konzepts. Es bringt Teams dazu, Technologien für Hyperloop zu entwickeln und hilft SpaceX und The Boring Company, Probleme in ihrer Planung und Technologie zu finden und Lösungen zu finden. Es trägt auch dazu bei, das Interesse an einer Technologie zu wecken, die die Zustimmung von Verbrauchern und Unternehmen erfordert, um allgegenwärtig zu werden.
Die Hyperloop-Technologie zielt darauf ab, ein Transportproblem zu lösen, bei dem die Kosten in die Höhe schnellen und die Ärgernisse hoch sind, mit einer Lösung, die schneller, billiger und unempfindlicher gegen Wettereinflüsse ist. Der Wettbewerb am Sonntag war ein Versuch von Musk und seinen Unternehmen, dies zu beweisen. Und es war auch eine Gelegenheit für Interessenten, darunter auch Unternehmen aus dem Transportmarkt, Möglichkeiten zu sehen, dies zu verbessern.
Ruben Studdard 2016 Reinvermögen
Einer der Gründe, warum der TUM Hyperloop seinen bisherigen Rekord nur um vier Meilen pro Stunde überbieten konnte – und sein Ziel von 373 Meilen pro Stunde bei weitem verfehlte – war, dass er unter Schäden litt, die das Team zu einer Not-Halt.
Zum Glück war niemand in der Kapsel, aber der Schaden muss immer noch behoben werden. Der von TUM Hyperloop verwendete Pod war weniger als 1,80 m lang. Schließlich muss Hyperloop Passagiere weit und breit befördern.
Für Unternehmer gibt es also echte Probleme zu lösen, selbst in der neuesten und fortschrittlichsten Verkehrstechnologie. Und so vielversprechend es auch sein mag, Hyperloop bedarf noch erheblicher Verbesserungen, um dorthin zu gelangen, wo es hingehört. Die Unternehmen, die in dem Bereich tätig sind, die es dorthin bringen können – und die Technologie schnell zum Wachstum beitragen können – werden die Belohnung ernten.
Frag Elon einfach.
