Die Flugbegleiter einer regionalen Fluggesellschaft von United Express stimmten zu 99 Prozent für die Genehmigung eines Streiks, teilte ihre Gewerkschaft diese Woche mit.
Aber sie werden wahrscheinlich nicht alle gleichzeitig ihren Job aufgeben. Das wäre zu einfach.
Stattdessen sagen sie, dass sie, wenn sie streiken, ein System namens CHAOS implementieren werden (die Gewerkschaft hat den Namen markenrechtlich geschützt), was für „Creating Havoc Around Our Systems“ steht.
„Bei CHAOS könnte ein Streik das gesamte System oder einen einzelnen Flug betreffen. Die Gewerkschaft entscheidet, wann, wo und wie sie streikt ohne Benachrichtigung des Managements oder der Passagiere “, teilte die Gewerkschaft in einer Pressemitteilung mit. (Ich habe die Betonung hinzugefügt, weil - wirklich 'ohne Mitteilung an die Passagiere?')
Hier ist eine kurze Geschichte darüber, wie CHAOS funktioniert, zusammen mit dem, was passieren muss, bevor es passiert, und warum United Airlines immer noch besorgt sein sollte.
Chaostheorie
Wie die Gewerkschaftserklärung feststellt, besteht der springende Punkt hinter CHAOS darin, dass die Flugbegleiter auf die Androhung eines Streiks oder einen Streik, der sich nach Belieben ein- und ausschaltet, die gleiche Reaktion wie bei einem echten Streik erhalten können.
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Der große Vorteil für Flugbegleiter ist, dass sie nicht auf ihren Gehaltsscheck verzichten müssen, weil sie nur sporadisch zuschlagen.
Eine Fluggesellschaft kann nicht einfach während eines CHAOS-Streiks schließen; es würde große Einnahmen auf dem Tisch lassen. Gleichzeitig würde aber die Nachfrage einbrechen. Ich meine, würden Sie mit einer Fluggesellschaft fliegen, bei der die Mitarbeiter drohen, Sie ohne Vorankündigung zu stranden?
Ich habe mich über die Geschichte der CHAOS-Streiks informiert, und als Flugbegleiter 1993 zum ersten Mal diese Strategie gegen Alaska Airlines einsetzten, kündigten sie zum Beispiel einen Streik auf allen Flügen ab San Francisco an – nur um ihn 20 Minuten später wieder rückgängig zu machen.
Laut dem Buch hat es den Flugplan der Fluggesellschaft durcheinander gebracht Arbeitsbeziehungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie , mit annullierten Flügen und damit einhergehenden Stornierungen im gesamten System. Aber die Flugbegleiter sahen kaum einen Rückgang ihres Gehalts.
Minimale Auswirkungen auf die Flugbegleiter; Maximales Chaos für die Airline. Reines Genie oder reines Böses. Du entscheidest.
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Air Wisconsin und United Airlines
Wir sollten zwei Punkte hervorheben.
Zunächst müssen einige Dinge passieren, bevor die Flugbegleiter diese Strategie tatsächlich umsetzen können. Sie verhandeln seit mehr als zwei Jahren ohne einen neuen Vertrag, und sie müssten die National Mediation Board für eine Sackgasse erklären.
Dann müssen sie eine 30-tägige Bedenkzeit durchlaufen. Wenn sie es also schnell schaffen könnten, wären sie in der Lage, kurz vor den Weihnachtsferien zu beginnen. Wunderbar.
Und zweitens arbeiten diese Flugbegleiter für eine regionale Fluggesellschaft, Air Wisconsin, die als United Express CRJ-200-Regionaljets unter Vertrag mit United Airlines fliegt. Es ist nicht dasselbe wie direkt für United Airlines selbst zu arbeiten. Das wissen die Mitarbeiter auf jeden Fall.
Aber erinnerst du dich an eine 18Vor Monaten, als ein Passagier namens David Dao aus einem Flugzeug der United Airlines geschleift und blutüberströmt wurde?
Trickfrage: Er saß tatsächlich in einem Jet der Republic Airlines, der als United Express operierte, ähnlich wie diese Flugzeuge von Air Wisconsin.
Aber das spielte kaum eine Rolle. Es war United Airlines, die den Markenschlag erlitten hat, und es war dieser Vorfall, der letztendlich dazu führte, dass Präsident Trump in diesem Jahr ein Gesetz unterzeichnete, das es Passagieren untersagt, aus solchen Flugzeugen entfernt zu werden.
Wenn ich also „großes United“ wäre, würde ich mir darüber Sorgen machen. Ich möchte nicht riskieren, was passieren könnte, wenn Passagiere einer meiner regionalen Fluggesellschaften aufgrund eines CHAOS-Streiks gestrandet sind.
Übrigens habe ich sowohl United Airlines als auch Air Wisconsin um einen Kommentar gebeten. United lehnte ab und Air Wisconsin reagierte nicht. Wenn sie ihre Meinung ändern, füge ich Antworten hinzu.
