Die Anzeigen erscheinen im Washington Post , Die New York Times , und Das San Francisco Chronik Francisco , unter anderen. Sie laufen im Fernsehen während Triff die Presse und Morgen Joe . Ihre Botschaft ist klar: Elon Musk soll die Verbindung zu Donald Trump abbrechen.
Doug Derwin ist Risikokapitalgeber und ehemaliger Anwalt mit viel Geld. Er hat bereits für Anti-Trump-Reklametafeln in der Nähe bezahlt Tesla und das kalifornische Hauptquartier von SpaceX. Insgesamt hat er 500.000 US-Dollar für Anzeigen ausgegeben, in denen Musk aufgefordert wird, den Wirtschaftsbeirat des Präsidenten zu verlassen Bloomberg . Und er ist bereit, bis zu 2 Millionen Dollar auszugeben.
Wie viele Amerikaner war Derwin erschüttert, als Trump am 8. November gewann. Er war auch überrascht, als Musk, ein Vorkämpfer für nachhaltige Energie, zustimmte, den Präsidenten zu beraten, der in der Vergangenheit leugnete die Existenz der globalen Erwärmung und unterstützte Steuersenkungen und regulatorische Rollbacks für die Öl- und Kohleindustrie.
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Was soll Musk also tun? Aus geschäftlicher Sicht scheint es derzeit keinen klügeren Schritt zu geben, als den Status quo beizubehalten. Die Tesla-Aktie erreichte am 10. April ihren höchsten Stand und bewegt sich seitdem dort – und das Unternehmen ist es jetzt wertvoller als Ford und GM . Wenn einige Unternehmen unter ihrer (echten oder vermeintlichen) Unterstützung des Präsidenten gelitten haben, gehört Tesla nicht dazu. Die größte Herausforderung für das Unternehmen besteht derzeit darin, mit den Fahrzeugbestellungen Schritt zu halten.
Wie jedes Unternehmen ist Tesla den potenziellen Folgen ausgesetzt, einen Präsidenten zu verärgern, der die Bereitschaft gezeigt hat, sich mit Tweets zu rächen, wie er es bereits bei Boeing getan hat, als ein Unternehmensleiter seine Steuerpolitik in Frage stellte, und Nordstrom, als er Ivanka Trumps Produkt herauszog Linien. inzwischen , der Präsident hat auch Rosinenpickereien, denen er Hilfe anbietet und dann als Siege posaunen kann (siehe: Träger ), also ist es offensichtlich ein großer Vorteil, auf seiner guten Seite zu bleiben.
Das heißt nicht, dass Musk als Geisel gehalten wird. Es ist nicht wahrscheinlich, dass ein Angriff von Trump große Auswirkungen auf Teslas Endergebnis haben könnte. „Ich denke, der Marke [Musk] kann im Moment nichts schaden, mit Ausnahme des Todes durch autonomes Fahren“, sagt ein Analyst der Energiewirtschaft, der aufgrund der Medienpolitik seines Unternehmens darum bat, in diesem Artikel nicht genannt zu werden. „Er hat so viel Schwung. Niemand bestraft den Aktienkurs oder die Marke, weil er in Trumps Ausschuss ist. Der Verkauf verlangsamt sich nicht.'
Inzwischen hat Trump bereits damit begonnen, die CO2-Emissionsstandards für Fahrzeuge zu lockern, und könnte die Subventionen für Elektrofahrzeuge kürzen. Musk hat gesagt, dass er sich darüber auch keine Sorgen macht – tatsächlich, obwohl er mit solchen Schritten ideologisch nicht einverstanden ist, sagt er, dass sie es tatsächlich tun würden hilfe Tesla aus betriebswirtschaftlicher Sicht, da traditionelle Automobilhersteller stärker von der Elektrofahrzeug-Förderung profitieren.
Seinen Einfluss nutzen
Wenn Musk also nicht unter Druck gesetzt wird und sein Unternehmen angeblich gegen jede Art von Politikänderung immun ist, warum sollte man dann das Risiko eingehen, öffentlich mit Trump verbunden zu sein? Die einzig logische Erklärung ist die, die Musk bereits angeboten hat: Damit er das Ohr des Präsidenten haben kann.
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Seit Trump Präsident geworden ist, hat er die Mittel für die Umweltschutzbehörde gekürzt, während er sein Kabinett mit Ölmanagern (Außenminister Rex Tillerson) und Skeptiker des Klimawandels (EPA-Chef Scott Pruitt). Er fordert auch Einwanderungsverbote und strengere Vorschriften für H1-B-Visa, Richtlinien, die erhebliche negative Auswirkungen auf Unternehmen im Silicon Valley haben könnten. Viele Technologieführer haben sich gegen die neue Politik ausgesprochen, aber nur sehr wenige haben die Möglichkeit, vierteljährlich persönlich mit dem Präsidenten darüber zu sprechen.
Musk kann diesen Zug haben. Er hat bereits die Idee einer CO2-Steuer in Umlauf gebracht und mit dem Präsidenten über eine Einwanderungsreform auf einer gewissen Ebene gesprochen. Zu Musks Einfluss trägt auch die Tatsache bei, dass er Tausende von Arbeitsplätzen in den USA schafft und ein Versprechen von Trump selbst einhält. Es ist nicht schwer zu glauben, dass Trump, dessen Ideen im Laufe der Zeit schwankten, wenn es bequem oder modisch war, beeinflusst werden könnte – und sei es nur, um sich mit einem Mann zu verbinden, der kürzlich zum am meisten bewunderten Technologie-CEO Amerikas ernannt wurde.
Derwin, der VC, der die Werbetafeln erstellt hat, weist Bloomberg darauf hin, dass Trump aufgrund von Gesprächen mit Musk noch keine Richtlinien erlassen hat. Aber wenn Trump weiterhin einen Rückgang seiner Umfragewerte sieht – sowie starke Herausforderungen für die von den Republikanern gehaltenen Kongresssitze, wie dies im 6. Bezirk von Georgia der Fall ist – könnte dieser Tag kommen.
Wo Musk jedoch aufpassen muss, ist, wie er die Beziehung öffentlich diskutiert. Er kann sich Travis Kalanick als Fallstudie ansehen. Die Uber-CEOs Aussage Der Tag, an dem Trump das Einwanderungsverbot erließ, wurde weitgehend als nicht energisch genug erachtet, und die Ankündigung des Unternehmens, während eines Streiks der New York Taxi Workers Alliance am Flughafen JFK keine Tariferhöhungen zu verlangen, wurde als Überschreitung der Streikpostenlinie interpretiert. Das Ergebnis war ein PR-Albtraum, ein viraler #DeleteUber-Hashtag und eine Kundgebung für Ubers größten Rivalen Lyft. Kalanick verließ Trumps Rat einige Tage nach der Veröffentlichung der Erklärung.
Musk hat keine ähnlichen Fehltritte gemacht, aber er ist nah dran. Nachdem Trump Tillerson, den ehemaligen CEO von ExxonMobil, als seine Wahl für Außenministerin Musk . angekündigt hatte getwittert dass 'Tillerson das Potenzial hat, ein ausgezeichneter Staatssekretär zu sein.' Die Gegenreaktion war schnell, mit Twitter-Nutzern, die Musks Ansicht bekämpften und ihn daran erinnerten, dass ExxonMobil jahrelang die Öffentlichkeit absichtlich in die Irre geführt über die Existenz des Klimawandels.
Ein paar weitere Kommentare wie dieser und die Wahrnehmung von Musks Beziehung zu Trump können die Grenze für Teslas weitgehend fortschrittliche, umweltbewusste Kundenbasis von „notwendigem Übel“ zu „viel zu gemütlich“ überschreiten.
„Kalanick ist sehr schnell abgesprungen, aber Musk glaubt, dass seine Marke stark genug ist, um es nicht zu müssen“, sagt Branding-Experte Bruce Turkel. 'Es bleibt abzuwarten, ob er Recht hat oder nicht.' Während eine Handvoll Kunden, darunter Derwin, ihre Autobestellungen storniert haben, ist das Tesla-Äquivalent von #DeleteUber noch nicht aufgetaucht. Aber es gibt keine Garantie, dass dies nicht der Fall ist, sollte Musk weiterhin die falschen Knöpfe drücken.
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Turkel sagt, Musks Erklärung dafür, im Rat bleiben zu wollen – dass ein Präsident gegensätzliche Meinungen hören sollte – sei sinnvoll, aber mit einem großen Vorbehalt. „Wenn du erklärst“, sagt er, „verlierst du“. Er weist auf den jüngsten Vorfall von United Airlines hin, als die Fluggesellschaft später klarstellte, dass sie versuchte, vier Passagiere um 90 zu ersetzen, und dass die Sicherheitsleute, die den Passagier abtransportierten, keine Mitarbeiter des Unternehmens waren. 'Das ist alles wahr', sagt er, 'aber ich erinnere mich als Verbraucher daran, dass der arme Kerl mit einer blutigen Nase zum Altar geschleift wurde und verdammten Mord schreit.'
Wie die jüngste Entlassung von Bill O'Reilly durch Fox News uns daran erinnerte, nehmen Marken in der Regel keine Geschäftsverlagerungen aus Prinzip vor – sie tun dies, wenn etwas ihrem Gewinn schadet. Musk hat die Chance, mit dem Präsidenten in offizieller Funktion zu sprechen. Bis dies Teslas Einnahmen schadet, erwarten Sie nicht, dass sich das ändert. Aber wenn Sie die saubere Energiezukunft unterstützen, die Tesla repräsentiert, sollten Sie es vielleicht nicht tun will es.
