Haupt Führen Delta, United und American Airlines haben gerade eine große Veränderung vorgenommen und ihre Flugbegleiter werden es lieben

Delta, United und American Airlines haben gerade eine große Veränderung vorgenommen und ihre Flugbegleiter werden es lieben

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Dies ist ein Artikel über die gute alte Zeit am American Airlines , Delta Air Lines und United Airlines .

Mit der guten alten Zeit meine ich noch vor wenigen Jahren, bevor Flugbegleiter bei American, Delta und United sich Sorgen um Covid-19, wütende politische Passagiere und sogar Entlassungen und Urlaub machen mussten.

Damals waren Tiere zur emotionalen Unterstützung eine der großen Herausforderungen. Es kam zu außer Kontrolle geratenen Problemen, da waren sich fast alle Beteiligten bei den Fluggesellschaften einig – Management, Gewerkschaften, Mitarbeiter.

Aber jetzt haben American, Delta und United das letzte Kapitel dieser beunruhigenden Saga geschrieben.

Wir sollten schnell zusammenfassen. In den Jahren 2017 und 2018 brachten Passagiere alle Arten von sogenannten emotional unterstützenden Tieren an Bord von Flugzeugen.

Eine Industriegruppe, die American, Delta, United und andere Fluggesellschaften vertritt, hat ein Dokument zusammengestellt, das einige der ungeheuerlicheren Beispiele auflistet: 'Komforttruthähne, gleitende Opossums, die als Zuckergleiter bekannt sind, Schlangen, Spinnen und mehr'.

Bei United Airlines versuchte ein Passagier einmal, zwei Tiere an Bord zu bringen und behauptete, eines sei das Tier zur emotionalen Unterstützung, das das andere Tier zur emotionalen Unterstützung benötigte.

Warum haben die Fluggesellschaften das zugelassen? Weil sie es mussten. Die damaligen Bundesvorschriften verlangten von Fluggesellschaften, das Fliegen von Servicetieren zu gestatten, definierten jedoch nicht, was ein Servicetier war.

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Natürlich verwenden einige Leute legitimerweise echte Servicetiere. Das ist gut. Aber andere nutzten die Vorteile aus und brachten Tiere aus Bequemlichkeit in Flugzeuge oder um die Zahlung von Tiertransportgebühren zu vermeiden.

Und das führte zu einem 'Anstieg' von Vorfällen von 'Bellen, Beißen, Kneifen, Knurren und Kämpfen' an Bord - ganz zu schweigen von Tieren, die sich laut dem Bericht der Fluggesellschaften in überfüllten Passagierkabinen erleichtern.

Es gab viele Vorfälle, aber einer, der mir geblieben ist, war ein Vorfall aus dem Jahr 2017 in dem ein Delta-Passagier angeblich von einem Hund zur emotionalen Unterstützung eines anderen Passagiers angegriffen wurde, was 28 Stiche erforderte. (Der Passagier verklagte Delta.)

Nun, es hat Jahre gedauert – aber letzten Monat hat die US-Regierung endlich ihre Regeln neu geschrieben. Zu den großen Änderungen:

  • Servicetiere sind jetzt auf Hunde beschränkt, die „individuell ausgebildet sind, um Arbeit oder Aufgaben zugunsten einer qualifizierten Person mit Behinderung zu verrichten“.
  • Passagiere, die möchten, dass Begleittiere sie begleiten, können aufgefordert werden, ein behördliches Formular auszufüllen, in dem das „Gesundheits-, Verhaltens- und Schulungsformular“ des Tieres bestätigt wird.
  • Und der große: Fluggesellschaften müssen „emotionale Unterstützungstiere“ nicht mehr als Servicetiere reisen lassen, sondern können sie als Haustiere einstufen.

Jetzt, in der letzten Woche oder so, nutzten American, United und Delta ihre neu gewonnene Diskretion, um Tiere zur emotionalen Unterstützung endlich stark einzuschränken und ihren Passagieren – und ihren anderen Passagieren – zumindest ein wenig Trost zu spenden. für diese Angelegenheit.

In den meisten Fällen werden nun sogenannte emotionale Unterstützungstiere als Haustiere klassifiziert. Die neuen Regeln beginnen bei American, Delta und United sowie bei den kleineren Fluggesellschaften JetBlue und Alaska Airlines. Es gibt auch eine kleine Nachfrist für Passagiere, die bereits gebucht haben und später fliegen möchten.

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Ich habe mich auch an Southwest Airlines gewandt, wo ein Sprecher sagte, dass sich seine Regeln noch nicht geändert haben und dass die Fluggesellschaft „später im Jahr 2021 alle Änderungen unserer Richtlinien bekannt geben wird“.

Sehen Sie, es ist eine schwierige Zeit, in der Luftfahrtindustrie zu sein. Ich bin sicher, Sie wünschen den Mitarbeitern und den Unternehmen selbst alles Gute. Vielleicht löst es eine Krise von vor drei Krisen, aber es wird ihr Leben trotzdem ein bisschen einfacher machen.

Wenn Sie ein Unternehmen jeglicher Art führen, lohnt es sich meiner Meinung nach, die Lektion zu nehmen: Geben Sie nicht auf, lösen Sie Probleme, wo Sie können, und lassen Sie Ihre Mitarbeiter sehen, dass Sie so oft wie möglich in ihrer Ecke sind.