Ich habe immer geschaut Tesla-Chef Elon Musk als Meisterkommunikator. Ich habe unzählige Male über Musks brillante Botschaften geschrieben, wie diese E-Mail, die eine Meisterklasse in emotionaler Intelligenz war, oder diesen genialen Tweet, der zeigte, was Tesla von allen anderen unterscheidet.
Es ist diese emotionale Authentizität, diese Fähigkeit, die Dinge echt zu halten, die Elon so erfolgreich gemacht hat.
Aber in letzter Zeit scheint Stärke zu einer Schwäche geworden zu sein.
Ein typisches Beispiel ist Musks jüngster Kampf mit der Securities and Exchange Commission (SEC).
Angefangen hat alles mit folgendem Tweet, den Musk vor einer Woche verschickte:
Tesla hat im Jahr 2011 0 Autos hergestellt, wird aber 2019 rund 500.000 herstellen
-- Elon Tusk (@elonmusk) 20. Februar 2019
'Tesla hat im Jahr 2011 0 Autos hergestellt, wird aber 2019 rund 500.000 machen'
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Ein paar Stunden später schickte Musk einen zweiten korrigierenden Tweet:
Gemeint ist die annualisierte Produktionsrate Ende 2019 wahrscheinlich um die 500.000, dh 10.000 Autos/Woche. Die Auslieferungen für das Jahr werden immer noch auf etwa 400.000 geschätzt.
-- Elon Tusk (@elonmusk) 20. Februar 2019
„Damit soll die annualisierte Produktionsrate Ende 2019 voraussichtlich bei 500.000, dh 10.000 Autos/Woche, liegen. Die Auslieferungen für das Jahr werden immer noch auf etwa 400.000 geschätzt.'
Am Montag forderte die SEC einen Bundesrichter auf, Musk wegen Verstoßes gegen einen Vergleichsvertrag aus dem letzten Jahr zu verurteilen. Dieser Deal erforderte, dass Musk die Zustimmung eines Vorstandsausschusses einholte vor zum Teilen von Social-Media-Beiträgen, die Informationen enthielten, die für Aktionäre „wesentlich“ waren.
„Obwohl Musk seinen Fehler korrigierte, schimpften die Aufsichtsbehörden Teslas Milliardärs-CEO, weil er „wieder einmal ungenaue und wesentliche Informationen über Tesla an seine über 24 Millionen Twitter-Follower veröffentlichte“. CNN berichtete gestern.
Musk nahm die Ermahnung der SEC nicht gut auf. Als Reaktion auf Twitter auf die Behauptung, dass es tatsächlich die Beschwerde der SEC war, die den Markt bewegt hat (und nicht Musks falscher Tweet), Musk erklärte, dass 'etwas mit der Aufsicht der SEC gebrochen ist'.
Ein Bundesrichter gab Musk bis zum 11. März Zeit, um zu erklären, warum er nicht verachtet werden sollte. berichtete CNN.
Wenn ich diese Aktionen von der Seitenlinie aus beobachte, kann ich nicht umhin, die Parallelen zwischen dem Kampf eines anderen Technologieunternehmens mit den Aufsichtsbehörden in der jüngsten Vergangenheit zu erkennen: Uber.
Und was noch wichtiger ist, die Lehren, die Uber daraus gezogen hat.
Wie Uber endlich vorangekommen ist
Ähnlich wie Tesla hat Uber in den letzten Jahren versucht, eine alte Branche zu stören. Aber als Uber weiter wuchs, stieß es bei den Aufsichtsbehörden auf ernsthafte Hindernisse.
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Die Uber-Politik bestand im Wesentlichen darin, Vorschriften zu ignorieren, die das Unternehmen für nicht zutreffend hielt. Oder direkt durch sie hindurch zu rammen.
Dies änderte sich jedoch, als CEO Travis Kalanick vom Vorstand von Uber zum Rücktritt aufgefordert und durch den neuen CEO Dara Khosrowshahi ersetzt wurde.
Kurz nach der Übernahme durch Khosrowshahi im Jahr 2017 kündigten beispielsweise Regierungsbeamte in London an, dass sie die Lizenz von Uber für den Betrieb in der Stadt nicht erneuern würden.
Uber entschied sich zwar, Berufung einzulegen, entschied sich jedoch für einen freundlicheren, sanfteren Ansatz – der die Zusammenarbeit mit Aufsichtsbehörden und etablierten Prozessen beinhaltete (anstatt sie zu missachten).
Zusammen mit diesen Aktionen Khosrowshahi hat Uber-Mitarbeitern eine tolle E-Mail geschickt. Es enthielt die folgende Meldung:
„Obwohl der Impuls sein mag zu sagen, dass dies unfair ist, habe ich im Laufe der Zeit gelernt, dass Veränderung aus Selbstreflexion entsteht. Es lohnt sich also zu untersuchen, wie wir hierher gekommen sind. Die Wahrheit ist, dass ein schlechter Ruf mit hohen Kosten verbunden ist. Unabhängig davon, ob wir heute in London alles getan haben, was über uns gesagt wird (und das glaube ich auch nicht), es ist wirklich wichtig, was die Leute von uns denken, besonders in einem globalen Geschäft wie unserem, in dem Taten ein Teil der Welt kann schwerwiegende Folgen für einen anderen haben.'
Also, hat es funktioniert?
Mit einem Wort, ja. In einer dramatischen Wendung erhielt Uber im vergangenen Juni nicht nur eine 15-monatige Betriebserlaubnis, sondern überlebte die jüngste gerichtliche Anfechtung dieser Genehmigung durch Londoner Taxifahrer.
Uber ist alles andere als perfekt. Als Unternehmen finden Führungskräfte und Mitarbeiter immer noch ihren Weg. Aber die Situation in London ist ein perfektes Beispiel dafür, wie man versucht zu folgen emotional intelligent Prinzipien der Konfliktlösung und des Aufbaus von Beziehungen helfen Uber, dort zu gedeihen, wo es einst ins Stocken geraten war.
Und hier könnten Musk und Tesla einen großen Schritt nach vorne machen.
Die SEC geht nirgendwo hin. Hören Sie auf, es als den großen, bösen Wolf zu betrachten, der auf Sie aus ist.
Nimm stattdessen eine Seite aus dem neuen Playbook von Uber:
Nehmen Sie sich Zeit zur Selbstreflexion.
Suche nach Arbeitsmöglichkeiten mit Regulierungsbehörden um eine Mission voranzutreiben, die viele Menschen gerne verfolgen: eine Welt mit saubereren Autos.
Und vor allem denken Sie daran:
Ein schlechter Ruf ist mit hohen Kosten verbunden.
