Ich hätte nie gedacht, dass das passieren könnte United Airlines und American Airlines.
Im Juli warnte United Airlines, dass fast die Hälfte seiner Belegschaft – das sind 36.000 Mitarbeiter – am 1. Oktober arbeitslos sein könnte.
American Airlines machte kurz darauf eine ähnliche Ankündigung und warnte, dass 25.000 Mitarbeiter am selben Tag ihren Arbeitsplatz verlieren könnten.
Ich dachte damals, dass dies wahrscheinlich nur Warnungen vor Dingen waren, die wahrscheinlich nie wirklich eintreten würden. Oder weniger wahrscheinlich, weil die Fluggesellschaften davor gewarnt haben.
Warum? Weil die strategisch zeitlich abgestimmten Ankündigungen entworfen wurden, um zu versuchen, die US-Regierung dazu zu bringen, ein zweites Konjunkturgesetz zu verabschieden, das Milliarden von Dollar für die Fluggesellschaften beinhaltet, um ihre Mitarbeiter am Arbeiten zu halten.
Da die Regierung bereits Anfang dieses Jahres ein Konjunkturpaket verabschiedet hatte, das eine Bestimmung enthielt, die besagte, dass die Fluggesellschaften versprechen mussten, bis zum 1. Oktober keine Mitarbeiter zu entlassen, um die Rettungsaktion zu erhalten. Daher die Magie dieses Datums; eine zweite Rechnung schien nur wahrscheinlich.
Aber auf dem Weg zum Kapitol passierten ein paar Dinge. Eine davon war im Nachhinein vorhersehbar: Ein traditioneller politischer Kampf.
Es ist ein Wahljahr, vielleicht das umstrittenste Wahljahr seit Menschengedenken. Und eine Einigung zwischen dem Repräsentantenhaus (kontrolliert von Demokraten) und dem Senat (kontrolliert von Republikanern) zu erzielen, ist eine schwere Aufgabe, um es vorsichtig auszudrücken.
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Jetzt, da das kritische Datum näher rückt, gibt es ein weiteres Problem: den Tod der Richterin des Obersten Gerichtshofs, Ruth Ginsburg. Und die Nominierung und Bestätigung ihres Nachfolgers, die Präsident Trump und die Republikaner im Senat zu ihrer obersten Priorität gemacht haben.
Der Kalender hat nur so viele Tage und nur so viele Stunden am Tag.
Trotz der Tatsache, dass das Haus a zweites Konjunkturpaket im Mai , Kompromissgespräche scheiterten im Sommer. Und wenn beide Seiten davon ausgingen, dass in letzter Minute eine Einigung erzielt werden könnte, gibt es vor dem 1. Oktober plötzlich viel weniger Legislativminuten.
Es gibt einige gemäßigt gute Nachrichten. In jüngerer Zeit haben American und United erklärt, dass ihre Entlassungs- und Urlaubszahlen aufgrund des freiwilligen Ausscheidens einiger Mitarbeiter geringer sind, als sie es hätten sein können.
American geht jedoch immer noch davon aus, dass 19.000 Arbeiter ihren Arbeitsplatz verlieren werden, und United sagt, dass es 16.370 sein werden, wobei Flugbegleiter Berichten zufolge den größten Teil der Kürzungen ausmachen werden.
'Ohne Maßnahmen werden sie am 1. Oktober beurlaubt, und das ist nicht fair', sagte Doug Parker, CEO von American Airlines, diese Woche auf einer Pressekonferenz. Er fügte hinzu, dass Amerikaner am Ende enden könnten Einstellung des Flugdienstes auch in einige kleinere Städte wie New Haven, Connecticut und Dubuque, Iowa.
Unabhängig davon hat Delta Air Lines kürzlich zugestimmt, die Zahl der beurlaubten Piloten um etwa 220 Piloten auf 1.721 zu reduzieren. Die Führungskräfte von JetBlue sagen, dass sie auch mit Entlassungen rechnen, obwohl ich keine aktualisierte numerische Schätzung gesehen habe.
'Leider hat die Dynamik in Washington, D.C. wirklich ein Umfeld geschaffen, in dem unsere Hoffnungen noch vorhanden sind, [aber] es sieht nicht so positiv aus, wie es sein sollte', sagte JetBlue President und Chief Operating Officer Joanna Geraghty .
So wie zumindest ein Teil des Stellenabbaus in den USA und in den USA strukturiert ist, würden einige Arbeitnehmer weiterhin über ihre Arbeitgeber krankenversichert und könnten mit einer Frist von 14 Tagen zum Dienst einberufen werden.
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Aber zur selben Zeit, Passagieraufkommen sinkt um 65 Prozent , und die Fluggesellschaften zusammengenommen verlieren Berichten zufolge jeden Monat 5 Milliarden US-Dollar.
Bei United, CEO Scott Kirby prognostizierte seine Fluggesellschaft wird mindestens weitere 15 Monate unter der Hälfte seiner Größe bleiben und sich nicht erholen, bis es einen weit verbreiteten und wirksamen Impfstoff gibt (was seiner Meinung nach nicht vor Ende 2021 passieren wird).
Unter normalen Umständen könnte man erwarten, dass die Gefahr, dass 36.000 Menschen kurz vor einer Wahl ihren Arbeitsplatz verlieren, zu Maßnahmen der Regierung führen könnte.
Aber das vergangene Jahr war alles andere als normal. Und die Tatsache, dass rund 900.000 Menschen wöchentlich eine Arbeitslosenversicherung beantragen, lässt diese sonst hohe Zahl weniger bedeutsam erscheinen.
Jedenfalls steht es mir nicht zu, hier Stellung zu nehmen, ob Washington ein weiteres Gesetz verabschieden sollte, das der Industrie hilft. Natürlich habe ich Mitgefühl für alle Menschen, die vom Verlust ihres Arbeitsplatzes bedroht sind.
Aber als Geschäftsinhaber denke ich, dass Sie es faszinierend und ironisch finden werden. Der effektivste Weg, um eine Rettungsaktion zu veranlassen und zu verhindern, dass so viele Mitarbeiter beurlaubt werden müssen, könnte tatsächlich darin bestehen, immer wieder anzukündigen, dass Sie es tun müssen.
Korrektur: Eine frühere Version dieser Kolumne gab fälschlicherweise an, dass Delta 220 Piloten beurlauben wollte. Die Fluggesellschaft hatte zugestimmt, die Zahl der beurlaubten Piloten um 220 zu reduzieren.
