Haupt Inc. 5000 Wie ein Schulabbrecher ein 4-Millionen-Dollar-Geschäft aufgebaut hat, bevor er 22 Jahre alt wurde

Wie ein Schulabbrecher ein 4-Millionen-Dollar-Geschäft aufgebaut hat, bevor er 22 Jahre alt wurde

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Als er 18 Jahre alt war, sah der Highschool-Abbrecher Hunter Moore die Möglichkeit, Unternehmen, die Lastwagen be- und entladen und Fahrer finden mussten, mit Personal für 'Klumpenbildung und Logistik' zu versorgen. Mit Moore Advanced aus Memphis bedient der 22-Jährige heute schwer zu besetzende Branchen wie Recyclinganlagen. --Wie Liz Welch erzählt

Ich war 16, als mein Vater unerwartet von einem G.I. bluten. Ich lebte südlich von Memphis und brach die High School ab. Als ich 12 war, hatte ich mir beim Fußballspielen die Hüfte gebrochen und hatte deshalb bis zu meinem 15. Lebensjahr medizinische Probleme. Die Schule machte mir also nie viel Spaß. Nachdem mein Vater gestorben war, half ich, die Hypothek auf sein Haus zu bezahlen. Um Geld zu verdienen, bekam ich einen Job bei einer Firma für Brand- und Wasserschadensanierung namens Advantage One. Wir gingen nach einem Brand oder einer Überschwemmung in Häuser, rissen beschädigte Wände heraus und entfernten durchnässte oder verkohlte Möbel. Ich lernte ziemlich schnell, dass ich ein Talent dafür hatte, mit Leuten zu sprechen, deren Häuser zerstört worden waren, und stieg in dieser Firma auf.

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Meine ältere Schwester hatte eine Personalvermittlungsfirma gegründet und mich gebeten, ihr beizutreten. Dort habe ich das Klumpen gelernt. Alles, was Sie kaufen, von Äpfeln bis hin zu Rasenmähern, wird von 18-Rädern transportiert, die Container transportieren, die in Distributionszentren in den USA be- und entladen werden müssen. Während es in Memphis mehrere Klumpenunternehmen gibt, verkaufte niemand aggressiv Dienstleistungen. Ich habe eine Chance gesehen.

Ich war 18, als ich meinen Jugendfreund Justin Hankins anrief und ihn überredete, das Community College zu verlassen, um sich auf die Lumpenindustrie zu konzentrieren. Wir haben Lastwagen ausgeladen und ich habe gesehen
dass, wenn ich Personal sowohl für die Bereitstellung als auch für die Logistik bereitstellte oder die LKW-Fahrer anstellte, dies eine bessere Koordination und weniger Fehlermöglichkeiten bedeutete und Unternehmen Geld sparen würde.

Ich habe meine Schwester verlassen 2013 mein eigenes Unternehmen mit Justin als meinem ersten Mitarbeiter zu gründen, und er ist jetzt mein COO. Im ersten Jahr wuchsen wir von zwei auf 34 Mitarbeiter. Es lief gut, und dann fuhr ich eines Tages an einer Recyclinganlage vorbei und mir wurde klar: Recycling war eine weitere Nischenbranche, die schnell wächst und aufgrund der Mitarbeiterfluktuation schwer zu besetzen war. Es ist nicht einfach, Leute zu finden, die Müll sortieren wollen. Ich rief die Personalabteilung dieses Werks ein Jahr lang täglich an, bis das Unternehmen mir die Chance gab, die Position eines Managers in seinem Werk in Athen, Georgia, zu besetzen. Danach begannen wir mit der Besetzung von Werken in Milwaukee, Mine Hill, New Jersey, Hartford, Connecticut und auch in Memphis.

Das habe ich bemerkt diese Recyclinganlagen müssen vierteljährlich stillgelegt und gereinigt werden. Sofort fing mein Gehirn an zu klicken – Advantage One, das Brand- und Hochwassersanierungsunternehmen, konnte diese Arbeit erledigen. Ich habe 2016 50 Prozent davon erworben und später den Rest des Unternehmens gekauft. Für viele dieser Anlagen übernehmen wir mittlerweile die Industriereinigung.

Wir haben entwickelt ein klarer Personalansatz, der die Sicht der Mitarbeiter berücksichtigt. Wenn die Leute beispielsweise nicht wissen, dass es vor Ort möglicherweise Ratten gibt, können Sie einen Mitarbeiter noch am selben Tag verlieren, an dem er oder sie sie entdeckt. Also begannen wir, ein gründliches Vor-Screening und Vor-Orientierung anzubieten. Die Werke befinden sich oft in ländlichen Gebieten, was das Pendeln erschwert. Daher bieten wir einen Shuttleservice vom Werk in Detroit zum Werk in New Boston an, und wir haben mit Uber an einigen Orten einen Vertrag geschlossen, an denen es weniger kostet als öffentliche Verkehrsmittel. Die Idee ist, dass sich harte Arbeit wirklich auszahlen kann. Ein Mitarbeiter, ein Greencard-Inhaber aus Mexiko, begann in einem Werk in Tucson für 10 US-Dollar pro Stunde mit dem Sortieren. Er ist jetzt stellvertretender Werksleiter und verdient 50.000 Dollar. Ich liebe diese Geschichten, weil ich sie nachempfinden kann.

Diese Entschlossenheit habe ich von meinem Vater. Er baute Wohnkomplexe und Häuser, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen, und pflegte zu sagen: 'Sohn, du willst den Laden besitzen, nicht für den Eigentümer arbeiten.' Das ist mir immer geblieben.

Wer ist die Frau von Donald Lawrence?
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