Absurd getrieben blickt mit skeptischem Blick und festem Augenzwinkern auf die Geschäftswelt.
Ich habe versucht, fair zu sein.
Ich habe Flüge mehr oder weniger zur gleichen Zeit in der gleichen Klasse gebucht.
Im Fall von Delta Air Lines war es die Delta One-Klasse. Im Fall von United war es die Business Class.
Wie ähnlich wären sie? Würde Delta seinen Ruf als beste und komfortabelste der großen Fluggesellschaften bestätigen? Würde United einen Blick auf mich werfen und entscheiden, dass ich eine unerwünschte Person war?
Die Route führte von San Francisco nach New York und wieder zurück.
Delta One bedeutet, dass Sie ganz allein sind.
Ich begann mit Delta und einem Flug am frühen Morgen.
Delta leidet in San Francisco unter einem schmuddeligen, verzweifelten Terminal 1. Es ist das Terminal, das die Zeit nicht nur vergisst, sondern auch nie mochte.
Am ersten Kaffee, an dem ich anhielt, servieren sie nur schwarzen Kaffee. Sie behaupteten, nicht einmal Milch zu haben.
Ich bemerkte auch, dass die Kabinenbesatzung anscheinend sehr kurz vor dem Einsteigen der Passagiere ankam. Wo waren sie gewesen? Hätten sie Zeit, sich vorzubereiten?
Doch als ich den Flug bestieg, hatte ich eine sehr angenehme Überraschung.
Mein Platz war am Fenster und neben mir saß niemand. Denn neben mir gab es keinen Sitzplatz.
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In dieser Boeing 767-Konfiguration sind Fenstersitze Einzelsitze mit einer großen seitlichen Fläche, in der Sie Ihren Laptop, Bücher, Zeitschriften, Strickwaren, Eichhörnchen zur emotionalen Unterstützung oder was auch immer Sie in einem Flugzeug genießen möchten, ablegen können.
Das ist natürlich wunderbar, wenn man wie ich alleine fliegt. Es ist weniger schön, wenn Sie mit jemandem reisen, da keiner von Ihnen einen Fensterplatz haben kann.
Du musst in der Mitte sitzen.
Ich hatte das Frühstück vorbestellt, eine einfache, angenehme, kalte Angelegenheit mit großzügigen Portionen Käse und Obst.
Der Service war jedoch eher effizient als warm.
Das Entertainment-System bot einen großen Bildschirm und das Liegebett war, na ja, wer möchte auf einem Überlandflug kein Liegebett? Dieser war vollkommen bequem.
Der Flug hatte jedoch einen kleinen Nachteil.
Es gab eine dreiköpfige Familie. Papa war direkt hinter mir. Mutter und hochberechtigtes Kind saßen auf den mittleren Plätzen in seiner Reihe.
Ihre Form der Kommunikation bestand darin, sich über den Gang hinweg anzuschreien. Ja, sie kamen aus New York.
Es ist leicht zu vergessen, dass das Verhalten nur eines Passagiers Ihren Flug beeinflussen kann. Das einzige, was mich hier gerettet hat, war, meine Kopfhörer aufzusetzen und Folge für Folge einer wunderbar unwahrscheinlichen und angemessen dramatischen BBC-Serie namens . zu sehen Die Spaltung .
Der Flug war pünktlich. Delta hielt an seinem Versprechen fest, die Taschen schnell herauszuholen. Das Ganze war wirklich sehr angenehm.
United Airlines. Warte, was ist gerade passiert?
Am Tag vor meinem Heimflug hatte es einen kleinen Schluckauf gegeben.
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United hatte mir per E-Mail mitgeteilt, dass sich mein Flug möglicherweise um bis zu 30 Stunden verspäten könnte. Die E-Mail kam in der Nacht vor dem Flug an.
Meine größte Sorge war also, ob der Flug pünktlich sein würde.
Als ich zu einer gottlosen Stunde in Newark ankam, wurde ich von einem äußerst freundlichen Check-in-Mitarbeiter von United Airlines empfangen. Tatsächlich viel freundlicher als der, dem ich bei Delta begegnet war.
Ja, sagte sie, der Flug sei pünktlich.
Es ist tatsächlich planmäßig an Bord gegangen. Darüber hinaus ist das Terminal von United in Newark merkwürdig hell und luftig. Ich gestehe, ich war eher gerne dort.
Doch die Business Class von United ist nicht ganz Delta One. Auf dieser Boeing 777 gab es acht Sitzplätze im Flugzeug.
Ich saß neben jemandem, der, wenn er kein anständiger Mensch gewesen wäre, leicht die gesamte Armlehne, die wir teilten, hätte übernehmen können.
Er war ein anständig großer Mensch, und die Armlehne war nicht zu breit.
Die Nähe war im Vergleich zu Delta erschreckend.
Die größte Überraschung war jedoch der Service. Die Haltung der Flugbegleiterinnen – insbesondere einer Frau – stand in deutlichem Gegensatz zu Deltas leicht kühler Effizienz.
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Die Flugbegleiter von United boten eine seltene Wärme. Es war, als kämen sie gerade aus der Heilpädagogik und wären von der Notwendigkeit durchdrungen worden, Menschlichkeit zu projizieren.
Als erstes am Morgen wirkte ihre Einstellung echt.
Ja, es war Business Class (ich habe es für Sie gemacht, lieber Leser), aber denken Sie bitte nicht, dass das unbedingt einem menschlicheren Service entspricht.
Irgendwann sah die Flugbegleiterin, dass ich mit meiner New York Times fertig war, und sagte voller Witz: 'Sie haben die Kreuzworträtsel nicht gemacht, oder?'
Kreuzworträtsel? Mich? Herr, nein. Ich habe genug Worte in meinem normalen Leben.
Sie war erleichtert, denn sie gehörte zu diesen Kreuzworträtseln und brauchte wirklich meine Zeitung.
Das war meine größte und angenehmste Überraschung.
Vom Einchecken bis zum Flug strahlten die Mitarbeiter von United viel mehr Herzlichkeit aus als die von Delta. Es machte die Erfahrung noch ein bisschen angenehmer.
Im Kundenservice sind es immer die kleinen Dinge.
Könnte es sein, dass den kleinen Dingen endlich (zumindest ein wenig) Bedeutung beigemessen wird, wie es United-Chef Oscar Munoz behauptet?
