Die meisten Unternehmen sehen ihre UPS- und FedEx-Lieferfahrer jeden Tag und sind bei beiden mit Vornamen. Aber seit letzter Woche bringt nur noch einer dieser Fahrer Pakete von Amazon.
Das liegt daran, dass FedEx, obwohl beide Unternehmen Jahre damit verbracht haben, eine robuste Lieferkapazität zum großen Teil für E-Commerce-Sites wie Amazon aufzubauen, letzte Woche angekündigt hat, dass es nicht mehr die Luftpakete von Amazon mehr ausliefert, sondern auch seinen Bodenvertrag einstellen wird .
Zwei verschiedene Ansätze.
Wie ich bereits geschrieben habe, entwöhnt sich FedEx von Amazon, da der E-Commerce-Händler zunehmend dazu übergeht, sein eigenes Liefernetzwerk für immer mehr seiner Lieferungen zu verwenden, und damit zu einer Bedrohung für FedEx, UPS und den US-Postdienst wird.
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Gemäß Das Wall Street Journal , bedeutete dieser Übergang, dass die eigenen Fahrer von Amazon im Juli 45 Prozent seiner Pakete auslieferten, während FedEx lieferte im Wesentlichen keine .
Das ist ein ziemlicher Richtungsunterschied zu UPS, das das Geschäft des Einzelhändlers entweder nicht loslässt oder einfach nicht kann.
Das gleiche Wallstreet Journal Der Artikel weist auch darauf hin, dass UPS immer noch etwa ein Fünftel der Lieferungen von Amazon ausmacht, und diese machen bis zu 10 Prozent des Umsatzes des Versandunternehmens aus. UPS hält an Amazon fest, in der Hoffnung, dass dieser Betrag zumindest kurzfristig wahrscheinlich steigen wird, wenn die Weihnachtszeit zunimmt.
Viel interessanter ist, was langfristig passiert.
Vorbereitung auf die Zukunft.
FedEx hatte sich bereits positioniert, um Lieferdienste für Einzelhändler wie Target und Walmart anzubieten, und hatte sein Geschäft mit Amazon auf etwas mehr als ein Prozent seines Gesamtumsatzes reduziert. Das machte die Trennung weitaus weniger schmerzhaft, da erwartet wird, diesen Verlust durch erhöhte Lieferungen von anderen Kunden auszugleichen.
UPS hingegen verdoppelt sich mit Amazon. Im Moment sieht es so aus, als könnte sich das auszahlen, zumindest da das Unternehmen die von FedEx verlorenen Kapazitäten aufholen kann. Auf lange Sicht sieht es jedoch anders aus. Amazon wird nicht plötzlich aufhören, eine eigene End-to-End-Lieferinfrastruktur aufzubauen.
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Das ist die Sache – auf lange Sicht wird Amazon nur zu einer immer größeren Bedrohung für UPS.
Zugegeben, UPS ist ein riesiges Unternehmen, aber nach Jahren der Investitionen in ein riesiges Liefernetzwerk, hauptsächlich aufgrund von Kunden wie Amazon, wäre der Umsatzverlust real und schmerzhaft.
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Das liegt zum Teil daran, dass Amazon für UPS wahrscheinlich nicht wesentlich profitabler ist als für FedEx. Kunden wie Amazon erhalten im Gegenzug hohe Rabatte, wenn sie große Mengen an Paketvolumen abschließen.
Wisse, wann es besser ist, loszulassen.
Wie auch immer, es ist eine wertvolle Lektion darüber, was passiert, wenn Ihr größter Kunde weitgehend entscheidet, dass es billiger ist, Sie auszuschließen, und warum es sich lohnt, sich auf den Tag vorzubereiten, an dem Sie möglicherweise eine Entscheidung wie UPS und FedEx treffen müssen.
Die Unterscheidung könnte unterschiedlicher nicht sein und die Unternehmen haben ganz unterschiedliche kurz- und langfristige Ziele. Dennoch ist die Herausforderung, vor der sie stehen, ähnlich, obwohl sie sich in entgegengesetzte Richtungen bewegen.
UPS kann, zumindest zum jetzigen Zeitpunkt, nicht loslassen – auch wenn es langfristig nicht in seinem besten Interesse ist, weiterhin von seinem derzeit am schnellsten wachsenden Konkurrenten abhängig zu sein. Oder, warum auch immer, es wird einfach nicht.
